10 raisons afin d’acheter des pneus en ligne
Lors de l’acquisition d’un pneu auprès d’un distributeur, il convient de savoir lire les mentions sur la roue. Chacune de ces mentions a une définition précise, ces nouvelles définissant la qualité d’un pneu. Cette section est libellée en mm. La gamme du pneu est exprimée par 55. Il s’agit du ratio qui représente la hauteur du flanc et la largeur de la semelle. R se réfère à l’architecture radiale et 16 le diamètre interne du pneu mesuré en pouce. Le déploiement du pneu va se faire ensuite sur la taille de la jante exprimée par r. D’autres indices sont utilisé dans l’achat de pneu : l’indice de charge 85 ainsi que l’indicateur de vélocité max h.
Plusieurs points de vente de pneus fournissent des pneus. Toutefois, il est essentiel de se ravitailler à un représentant inscrit. Si l’achat de pneu se réalise sur internet, 1001pneus.fr demeure la meilleure adresse afin d’acquérir.
L’indicateur de charge est un élément indispensable à considérer dans l’acquisition de pneu. Il se traduit sous la forme de code source numérique. Ce codage correspond à la charge maximale qu’un pneu peut supporter. Cette capacité implique autant les pneus au repos ou pas. La charge du pneu à croiser par 2 devra emballer la charge totale de l’essieu d’une automobile donné. Pour savoir quel est l’indice de charge d’un pneu donné, l’intéressé aura besoin de redresser sur le flanc du pneu de son véhicule et ensuite le référer à la table des indices de poids. à mesure que la valeur de l’indice de charge croît, le poids total en charge qu’un pneu pourra supporter croît également. Il devra ensuite le multiplier par 4 pour avoir le poids véritable à mettre à exécution sur les pneus, avec le poids de la voiture à intégrer dans la limite.
Le pneu parfait dépend de plusieurs facteurs. On pourra choisir un pneu propre à une saison donnée mais aussi à la mener. On distingue dans l’immense majorité des cas quatre styles de pneu : le pneu d’été, le pneu d’hiver, le pneu toutes saisons ainsi le pneu runflat ou pax. Ce dernier style de pneu se trouve également connu sous le nom de pneu anti-crevaison.
